Сел и поехал? Основные различия в ПДД США и России
Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
Было бы здорово, если бы во всех странах действовали одни правила дорожного движения. Хотя, если не брать в расчет право и левостороннее движение, основные правила ПДД по сути похожи по всему миру. Везде есть светофоры, перекрестки и пешеходные переходы. США одна из самых автомобилизированных стран в мире с очень развитой дорожной инфраструктурой, сильно ли отличаются правила ПДД там от российских? - Давайте разбираться.
Форма государственного устройства США федеративная, и для каждого штата там действуют свои законы, и ПДД могут немного отличатся в нюансах. Для РФ правила дорожного движения едины для всех регионов.
Наши соотечественники при переезде или путешествиях обычно не испытывают проблем с поездками по Америке на автомобиле, основы ПДД двух стран схожи.
Проблем точно не будет, если:
- Есть базовые знания английского языка (в США много текстовых знаков)
- Перед поездкой уточните ПДД текущего штата (есть, например, на сайте или отделении DMV)
- Будете сохранять базовую культуру вождения и спокойно себя вести с дорожной полицией
Переходим к основным отличиям в правилах дорожного движения. На отличия вроде цветов дорожной разметки (там она желтая и белая), цвета бордюра для парковки, и текстовых знаков отвлекаться не будем, это понятно водителю в первые минуты там.
1. Разрешен поворот на право на перекрестке на красный сигнал светофора (кроме случая, когда есть табличка "NO TURN ON RED"). При этом нужно уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам.
Полезное правило для разгрузки перекрестков от пробок в час пик. У нас в стране тоже пытаются его ввести, пока ограничиваются установкой дополнительной таблички с зеленой стрелкой с пояснением (без дополнительной секции светофора).
2. Особые правила для школьных автобусов. И дело касается не только заметного желтого цвета (у нас сделано так же).
На школьных автобусах в США есть несколько дополнительных световых сигналов и знак остановки. Когда красные сигналы автобуса мигают — водители на дороге обязаны остановится в независимости от направления движения, до тех пор, пока дети не пересекут дорогу и фары перестанут мигать. С безопасностью зон около школ в США все строже, хотя и в РФ разметка "школа" есть даже в глубинке.
3. Перекрестки равнозначных дорог или саморегулирующиеся перекрестки (без светофоров).
Во-первых, полная остановка перед знаком "стоп" тут обязательна всегда. И работает правило: первый проезжает перекресток тот, кто первый к нему и подъехал. Если две машины одновременно оказались у знаков "стоп", то, как и у нас, работает правило "помеха справа". Это упрощает жизнь водителям в США, такие перекрёстки проезжаются безопасно и без лишних мысленных усилий.
4. Разметка. Двойная сплошная: суть та же, но есть отличия.
Можно повернуть налево через единичную двойную желтую разметку (для въезда/выезда на прилегающую территорию, но не для обгона). А если двойных сплошных две (как на фото выше), то категорически запрещено их пересекать. В некоторых штатах, допускается обгон через одну сплошную желтую линию.
Так же соотечественника поначалу могут смутить выделенные полосы: Carpool (для автомобилей в которых едут сразу несколько пассажиров). Полоса для общественного транспорта в США именуется HOV (там так же могут двигаться электромобили и мотоциклы).
Парковка для инвалидов обозначена синей разметкой, и там так же все строго с нарушениями.
5. Содержание алкоголя в крови.
В США допускается BAC 0.08% (0,8 г/л) и менее (это что-то вроде бокала пива). Для РФ содержание спирта в крови водителя 0,3 г/л (это погрешность приборов алкотестеров), а по факту, полная трезвость за рулем.
Но и это не значит, что можно садится пьяным за руль. Законы там довольно строгие, полицейские взяток не берут, да и алкоголь продают в стране с 21 года (а права выдают с 16 лет).
Еще большое внимание в Америке (это много раз подчеркивается в ПДД) уделяют безопасному расстоянию (дистанции) между автомобилями на светофоре или при движении. Там принято по возможности оставлять расстояние до ближайшей машины так, чтобы было видно ее задние колеса или три секунды до сближения.
Как видим разница в правилах дорожного движения не такая большая, и опытные водители из других стран быстро осваиваются на дорогах США. Некоторые особенности американского ПДД хорошо бы перенимать и нам. Но и безопасность дорог в РФ в последние годы повышается.
Спасибо за внимание.